Motori kryesor i kompresorit ajri pa vaj ZW1100-103/8AF

Përshkrim i shkurtër:


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

madhësia

Gjatësia:305mm×Gjerësia:156mm×Lartësia:288mm

img-1
img-2

Performanca e produktit: (modele dhe performanca të tjera mund të personalizohen sipas kërkesave të përdoruesit)

Furnizimi me energji elektrike

Emri i modelit

Performanca e rrjedhës

Presioni maksimal

Temperatura e ambientit

Fuqia hyrëse

Shpejtësia e rrotullimit

Pesha neto

0

2.0

4.0

6.0

8.0

(BAR)

MIN

(℃)

MAX

(℃)

(WATTS)

(RPM)

(KG)

AC

50 Hz

ZW1100-103/8AF

200

160

137

125

103

8.0

0

40

1100 W

1380

17.0

fushëveprimi i aplikimit

Siguroni burim ajri të kompresuar pa vaj dhe mjete ndihmëse të zbatueshme për produktet përkatëse.

Veçori e produktit

1. Pistoni dhe cilindër pa vaj ose vaj lubrifikues;
2. Kushinetat e lubrifikuara të përhershme;
3. Pllakë valvulash prej çeliku inox;
4. Komponentët e lehtë prej alumini të derdhur;
5. Unazë pistoni me jetëgjatësi dhe performancë të lartë;
6. Cilindër alumini me mure të holla të veshura fort me transferim të madh nxehtësie;
7. Ftohje me ventilator të dyfishtë, qarkullim të mirë të ajrit të motorit;
8. Sistemi i dyfishtë i tubave të hyrjes dhe shkarkimit, i përshtatshëm për lidhjen e tubave;
9. Funksionim i qëndrueshëm dhe dridhje të ulët;
10. Të gjitha pjesët e aluminit që korrodohen lehtë në kontakt me gazin e kompresuar duhet të mbrohen;
11. Struktura e patentuar, zhurmë e ulët;
12. Certifikimi CE/ROHS/ETL;
13. Jetë e gjatë shërbimi, stabilitet dhe besueshmëri më të lartë.

Produkte standarde

Ne kemi një gamë të gjerë njohurish dhe i kombinojmë ato me fushat e aplikimit për t'u ofruar klientëve zgjidhje inovative dhe me kosto efektive, në mënyrë që të mbajmë një marrëdhënie bashkëpunimi afatgjatë dhe të qëndrueshme me klientët.
Inxhinierët tanë kanë zhvilluar produkte të reja për një kohë të gjatë për të përmbushur kërkesat e tregut në ndryshim dhe fushave të reja të aplikimit.Ata kanë vazhduar gjithashtu të përmirësojnë produktet dhe procesin e prodhimit të produkteve, gjë që ka përmirësuar shumë jetëgjatësinë e produkteve, ka ulur kostot e mirëmbajtjes dhe ka arritur një nivel të paprecedentë të performancës së produktit.
Fluksi - prurje maksimale e lirë 1120L/min.
Presioni - presioni maksimal i punës 9 bar.
Vakum - vakum maksimal - 980mbar.

Materiali i produktit

Motori është prej bakri të pastër dhe guaska është prej alumini.

Diagrami i shpërthimit të produktit

img-3

22

WY-501W-J24-06

manivelë

2

Hekuri gri HT20-4

21

WY-501W-J024-10

tifoz i duhur

1

Najloni i përforcuar 1010

20

WY-501W-J24-20

Rondelë metalike

2

Pllakë çeliku inox rezistente ndaj nxehtësisë dhe acid-rezistente

19

WY-501W-024-18

valvula e marrjes

2

Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2
Rrip çeliku për shuarjen e zjarrit

18

WY-501W-024-17

pllakë valvulash

2

Aliazh alumini i derdhur YL102

17

WY-501W-024-19

Gazi i valvulës së daljes

2

Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2
Rrip çeliku për shuarjen e zjarrit

16

WY-501W-J024-26

bllok kufizues

2

Aliazh alumini i derdhur YL102

15

GB/T845-85

Vida të kryqëzuara me kokën e tiganit

4

lCr13Ni9

M4*6

14

WY-501W-024-13

Tub lidhës

2

Shufra e ekstruduar prej alumini dhe aliazh alumini LY12

13

WY-501W-J24-16

Unaza e mbylljes së tubit lidhës

4

Komponim gome silikoni 6144 për industrinë e mbrojtjes

12

GB/T845-85

Vidë me kapakë me fole gjashtëkëndore

12

M5*25

11

WY-501W-024-07

koke cilindrike

2

Aliazh alumini i derdhur YL102

10

WY-501W-024-15

copë litari i kokës së cilindrit

2

Komponim gome silikoni 6144 për industrinë e mbrojtjes

9

WY-501W-024-14

Unaza mbyllëse e cilindrit

2

Komponim gome silikoni 6144 për industrinë e mbrojtjes

8

WY-501W-024-12

cilindri

2

Tub me mure të hollë alumini dhe aliazh alumini 6A02T4

7

GB/T845-85

Vida kundërmbytur të kryqëzuar

2

M6*16

6

WY-501W-024-11

Pllaka e presionit të shufrës lidhëse

2

Aliazh alumini i derdhur YL104

5

WY-501W-024-08

Kupa e pistonit

2

Plastike PTFE V e mbushur me polifenileni

4

WY-501W-024-05

shufra lidhëse

2

Aliazh alumini i derdhur YL104

3

WY-501W-024-04-01

kutia e majtë

1

Aliazh alumini i derdhur YL104

2

WY-501W-024-09

tifoz i majtë

1

Najloni i përforcuar 1010

1

WY-501W-024-25

mbulesa e erës

2

Najloni i përforcuar 1010

Numër serik

Numri i vizatimit

Emrat dhe specifikimet

sasi

Materiali

Një copë e vetme

Totali i pjesëve

shënim

Pesha

34

GB/T276-1994

Kushineta 6301-2Z

2

33

WY-501W-024-4-04

rotor

1

32

GT/T9125.1-2020

Arrat e kyçjes me fllanxha heks

2

31

WY-501W-024-04-02

stator

1

30

GB/T857-87

rondele me pranverë të lehtë

4

5

29

GB/T845-85

Vida të kryqëzuara me kokën e tiganit

2

Çeliku strukturor i karbonit ML40 për falsifikim të ftohtë

M5*120

28

GB/T70.1-2000

rrufe në formë heksi

2

Çeliku strukturor i karbonit ML40 për falsifikim të ftohtë

M5*152

27

WY-501W-024-4-03

rrethi mbrojtës i plumbit

1

26

WY-501W-J024-04-05

Kutia e duhur

1

Aliazh alumini i derdhur YL104

25

GB/T845-85

Vidë me kapakë me fole gjashtëkëndore

2

M5*20

24

GB/T845-85

Vida të vendosura me fole gjashtëkëndore Flat Point

2

M8*8

23

GB/T276-1994

Kushineta 6005-2Z

2

Numër serik

Numri i vizatimit

Emrat dhe specifikimet

sasi

Materiali

Një copë e vetme

Totali i pjesëve

shënim

Pesha

Një kompresor ajri pa vaj zakonisht i referohet një kompresori ajri me një përmbajtje vaji prej 0.01 ppm.Nëse përmbajtja e tejkalon këtë, ai është një kompresor ajri pa vaj, dhe ekziston gjithashtu një kompresor ajri plotësisht pa vaj.Kompresori i ajrit pa vaj nuk ka nevojë të shtojë asnjë vaj lubrifikues dhe gazi i ngjeshur i shkarkuar nga burimi është i garantuar të jetë pa vaj dhe avujt e vajit, gjë që eliminon rrezikun e ndotjes së naftës në ajrin e kompresuar dhe produktin përfundimtar. dhe gjithashtu eliminon rritjen e kostove për shkak të naftës.

Kompresori i ajrit pa vaj është një kompresor pistoni reciprok miniaturë, struktura mekanike e lëkundësit me maniak shpërndahet në mënyrë simetrike nga lëvizësi njëaksial i motorit, pjesa kryesore e lëvizjes është unaza e pistonit dhe pjesa ndihmëse e lëvizjes është sipërfaqja cilindrike e aliazhit të aluminit, dhe pjesa e lëvizjes është e njëjtë me unazën e pistonit Vetëlubrifikues pa shtuar asnjë lubrifikant.Vëllimi i cilindrit cilindrik ndryshon periodikisht përmes lëvizjes reciproke të rrotulluesit të kompresorit, dhe vëllimi i cilindrit ndryshon dy herë në drejtime të kundërta pasi motori të funksionojë për një cikël.Kur drejtimi pozitiv është drejtimi i zgjerimit të vëllimit të cilindrit, vëllimi i cilindrit është një vakum, presioni atmosferik është më i madh se presioni i ajrit në cilindër dhe ajri hyn në cilindër përmes valvulës së ajrit, i cili është procesi i thithjes në këtë herë: kur drejtimi i kundërt është drejtimi i zvogëlimit të vëllimit, gazi që hyn në cilindër i nënshtrohet presionit Kompresimi, presioni në vëllim rritet me shpejtësi.Kur është më i madh se presioni atmosferik, hapet valvula e shkarkimit, që është procesi i shkarkimit.Rregullimi strukturor i boshtit të vetëm dhe cilindrit të dyfishtë e bën shpejtësinë e rrjedhës së gazit të kompresorit dy herë më të lartë se ai i cilindrit të vetëm me një shpejtësi të caktuar nominale, dhe bën që dridhja dhe zhurma e krijuar nga kompresori me një cilindër të vetëm të zgjidhen mirë, dhe struktura e përgjithshme është më shumë kompakte.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni